Le modèle est trop lourd pour votre appareil et ne peut pas être rendu correctement plus d`infos et rendu final: https://www.artstation.com/artwork/ZoyqZ s`il vous plaît consultez notre FAQ pour savoir comment résoudre ce problème. Le Trabant original, introduit en 1958, était le. Le modèle de base de Trabant, il a partagé un grand nombre de pièces interchangeables avec les derniers 1.1 s. Le 500 cc, 18 CV (13 kW) a évolué en une version de 20 ch (15 kW) avec une boîte de vitesses entièrement synchronisée en 1960, et a reçu un moteur de 23 ch (17 kW), 500 cc (31 cu in) en 1962 comme le P60. Le moteur de la 500, 600 et le 601 d`origine était un petit moteur à deux temps avec deux cylindres, ce qui représentait la performance modeste du véhicule. Son poids à vide était d`environ 600 kg (1 323 lb). Lorsqu`il a cessé sa production en 1989, le Trabant a livré 19 kilowatts (25 ch) à partir d`un déplacement de 600 CC (37 cu in). Il a fallu 21 secondes pour accélérer de zéro à sa vitesse maximale de 100 km/h (62 mph). 14 [15] ce n`est pas parfait. Pièce manquante de pièces intérieures. À l`avenir, s`il y a beaucoup d`intérêt, je vais réessayer dans un environnement contrôlé.
II trouvera le propriétaire et essayera de louer la voiture. Je le mettrais à l`intérieur du garage. Et puis tirer un nouveau jeu. Je suis convaincu qu`un tel balayage serait frappé un….. Mieux connu pour sa palette de couleurs ternes et sa conduite à l`étroit et inconfortable, le Trabant est un objet de ridicule pour de nombreux allemands et est considéré comme symbolique de la chute du bloc de l`est. Connu comme une «bougie d`allumage avec un toit» en raison de sa petite taille, la voiture a gagné l`affection du public [18]. 8 Son design est resté essentiellement inchangé par rapport à son introduction à la fin des années 1950, et le dernier modèle a été introduit en 1964. En revanche, la Volkswagen Beetle ouest-allemande a reçu un certain nombre de mises à jour (y compris l`amélioration de l`efficacité) sur une période similaire. Le Trabant entra dans le monde de la diplomatie en 2007 lorsque Steven Fisher, chef adjoint de la mission à l`ambassade britannique à Budapest, utilisa un 1,1 (peint le plus près possible de la course Britannique) comme sa voiture diplomatique. 29 les propriétaires américains de Trabant célèbrent la chute du mur de Berlin avec le défilé des Trabants, un rassemblement annuel de début novembre à Washington, D.C. L`événement, parrainé par l`International Spy Museum privé, comprend des visites de rue dans Trabants, des promenades, de la musique allemande en direct et des expositions sur l`Allemagne de l`est.
[31] graffiti d`un Trabant conduisant à travers le mur de Berlin les concepteurs de la Trabant s`attendaient à ce que la production s`étende jusqu`au 1967 au plus tard, et les concepteurs et ingénieurs d`Allemagne de l`est ont créé une série de prototypes plus sophistiqués destinés à remplacer le P601; plusieurs sont affichées au Musée du transport de Dresde. Chaque proposition de nouveau modèle a été rejetée par le gouvernement de l`Allemagne de l`est en raison de la pénurie des matières premières requises en plus grandes quantités pour les conceptions plus avancées. En conséquence, le Trabant est resté en grande partie inchangé pendant plus d`un quart de siècle. Sa méthode de production, qui était extrêmement intensive en main-d`œuvre, a également été inchangée. La société Herpa, un fabricant de véhicules miniatures bavarois, a acheté les droits sur le nom de Trabant et a montré un modèle d`échelle d`un “newTrabi” au 2007 de Francfort Motor Show. Les plans de production comprenaient une course limitée, éventuellement avec un moteur BMW. 8 9 [32] un modèle de Trabant nT a été dévoilé deux ans plus tard à Francfort. 33 le premier des Trabants quitte l`usine de VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau en Saxe le 7 novembre 1957.